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鐵路扳道器是一種適用于鐵路軌枕斷面養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作的牽引工具，是為了實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。主要由機(jī)座、油缸、機(jī)頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵手輪、儲(chǔ)油缸等部件組成。柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外延伸，從而通過頂部支撐鋼軌的腰部來達(dá)到移動(dòng)鋼軌的目的。
其實(shí)，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。
另一方面，市場(chǎng)的需求和高速發(fā)展的自動(dòng)化技術(shù)也促進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展。而煤礦井下軌道運(yùn)輸仍然采用傳統(tǒng)鑄造的重錘式扳道器，不但笨重，而且極不安全，其一，安裝距離距軌道近，扳道岔時(shí)危機(jī)安全（重錘砸腳）。其二，車輛通過時(shí)，岔尖與基本軌密貼不嚴(yán)容易掉到。其三，成本高，外形不美觀，與現(xiàn)代化礦井不匹配。氣動(dòng)扳道器。
在煤礦運(yùn)輸中，為了保證運(yùn)輸安全性與穩(wěn)定性，主要是通過鐵道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模枰{(diào)整運(yùn)輸方向時(shí)，通常使用扳道器進(jìn)行鐵道調(diào)向，現(xiàn)在主要的扳道器主要分為手動(dòng)的、氣壓的和液壓的，各種方式的扳道器的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)力方式的不同，其相同點(diǎn)均是通過連接桿拉動(dòng)推拉道岔。
手動(dòng)扳道器為了便于固定限位桿，避免限位桿在方桿段上滑動(dòng)，本實(shí)用新型所述的限位桿的方形卡槽上設(shè)置有鎖緊螺栓，當(dāng)鎖緊螺栓向靠近方形卡槽的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖緊螺栓穿過方形卡槽的側(cè)壁頂緊在延長(zhǎng)桿上。
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